バイクって、見えないところまでこだわりたくなる乗り物ですよね。
特に、ゼファー1100のようなネイキッドバイクは、ハンドル周りの「トップブリッジ」も目に入りやすい部分👀
「最初からキレイじゃなかったし、まあいいか……」
「でも、見た目がボロいとちょっと気になる…😓」
そんな風に思ったこと、ありませんか？
自分のゼファーも、純正トップブリッジが艶消しブラックに塗装されていたけど、傷や塗装ハゲが目立つ状態。
新品に交換するにはお金もかかるし、
どうせなら、自分でカスタム感を出したい！
そう思って、フリマサイトで安く手に入れた純正トップブリッジをDIYでバフ掛けしてみました✨
この記事では、
✅ トップブリッジの下処理〜バフ掛けの手順
✅ 実際に使った道具と注意点
✅ 初心者がやってみた感想と仕上がりレビュー
を、写真付きでわかりやすく紹介しています👍
「安くカスタムしたい！」
「バフ掛けって実際どうなの？」という方は、ぜひ参考にしてくださいね🛠️✨
① ゼファー1100の純正トップブリッジを入手！状態はボロボロ…
クリア剥げ＆キズだらけ…そのままでは使えない！
ゼファー1100乗りの皆さん、トップブリッジの見た目って意外と気になりませんか？🤔
ハンドル下にあるパーツなので、目立ちにくいけど、乗るたびに目に入る場所なんですよね！
今回、フリマサイトでゼファー1100純正のトップブリッジを安くゲットしました✨
ただし、安いのには理由がありました…。
【購入時の状態】
- クリア塗装はほとんど剥げてる
- 表面にはキズが多い
- 正直、このままじゃ絶対使いたくない…😇
（ここに商品到着時の写真｜クリア剥げ・キズの状態が分かるように）
でも、逆に考えれば「これはバフ掛けで蘇らせるチャンスかも！」と思ったんです💡
どうせ汚れてるなら、**DIYでピカピカにしてやろうじゃないか！**と気合いが入りました🔥
現在使っている艶消しブラックのトップブリッジの状態
ちなみに、今自分のゼファー1100に付いているトップブリッジは、
純正を艶消しブラックに塗装したものです🖤
…が、こちらも正直キレイとは言えません💦
- 小キズ多数
- 塗装の剥がれあり
- 経年劣化で全体的にくすみ感が…
なので、今回手に入れたトップブリッジをバフ掛けして、鏡面仕上げにしよう！という作戦にしました✨
まだ取り付けはしてませんが、しっかり仕上がったら交換予定です！
りょー② DIYバフ掛けに使った道具まとめ🛠️
使用した耐水ペーパーの番手と順番
まず最初に使ったのが、定番の耐水ペーパーです！
トップブリッジの表面は、傷だらけ＋クリア塗装がまだらに残っている状態だったので、
粗めの番手から徐々に細かくして仕上げていきました💪
使用した番手の順番はこちら👇
✅ #600 → #800 → #1000
【補足】
数字が小さいほど粗く、大きいほど細かくなります！
#600でザラつきを落とし、#800〜#1000でツルツルに整えていく流れです✨
細かい部分はミニリューターで対応
トップブリッジって、意外と複雑な形状してるんですよね😅
特にハンドルポストの根元や、裏側の凹み部分は手作業だとかなりキツい…。
そんなときに便利だったのが、電動ミニリューターです🌀
先端に細い研磨ビットを付けて、キワや角を丁寧に整えました✨
パワーもあるので、手作業より格段に楽！
ミニリューターは安価なものでOK！
回転数が調整できるタイプだと安心です😊
仕上げはピカール＋ショップタオルで✨
最後の仕上げには、おなじみの「ピカール（金属磨き液）」を使用✨
ウエス代わりに使ったのが、Scottのショップタオル（ブルーロール）です！
✅ ピカールで全体をしっかり磨く
✅ ショップタオルで拭き取りながら仕上げる
→ 鏡のようにピッカピカになりました🤩
【補足】
ピカールは手に付くと臭いが残るので、ゴム手袋の使用がおすすめ！
汚れも防げて作業が快適になります🧤
りょー③ トップブリッジのバフ掛け手順【写真付き】🔧✨
STEP① クリア剥げとキズを落とす【#600】
まずは粗めの**#600番の耐水ペーパー**で、表面の処理からスタート！
✅ クリア塗装の残りをしっかり剥がす
✅ 深めのキズもここでならしておく
最初はけっこう削れるので、一方向にまんべんなく磨くのがコツです😎
この時点ではまだ曇ってますが、下地作りには重要な工程！
水をつけながら磨くと熱も出にくく、ペーパーも長持ちします♪
STEP② 表面を整える【#800〜#1000】
次は#800→#1000番で、目の細かい傷をならしていきます✨
✅ #800で細かく均一な表面に
✅ 最後に#1000でしっとり滑らかに！
このあたりから、少しずつ金属の光沢が見えてくるので楽しくなってきますよ✨
ペーパーの動かし方を変えるとムラが出にくいです（縦→横など）
STEP③ 細部はミニリューターで処理！
手が届かない部分は、ミニリューターでしっかり対応🌀
特に磨きにくいのが👇
- ハンドルクランプの周辺
- トップブリッジ裏のくぼみ
先端ビットを交換しながら、小さい範囲を的確に磨くのがポイント！
一気にやろうとせず、ゆっくり少しずつ進めました😌
STEP④ 最終仕上げ！ピカールで鏡面化✨
耐水ペーパーとリューターで下地が整ったら、
いよいよピカールで仕上げ磨きに突入です✨
✅ Scottのショップタオルでピカールをつけて磨く
✅ 乾いたタオルで拭き取りながらツヤ出し
✅ 力を入れずに、やさしく円を描くように🌀
徐々に鏡のような輝きが出てきて、テンション爆上がりです🤩
【注意】
ピカールは液だれに注意！周囲をしっかり養生しておくと安心です。
りょー④ トップブリッジの鏡面仕上げをやってみた感想🪞✨
✅ 使用したバイク・場面
今回磨いたのは、ゼファー1100の純正トップブリッジ！
フリマで安く購入したもので、
✅ 傷あり
✅ クリア塗装の剥げ
✅ 表面のくすみ
などなど、とてもそのままでは使えない状態でした💦
でも！
DIYでバフ掛けしたら……
まるで新品！？ってくらい輝きが復活しました✨
👎 気になる点・注意したポイント
気になったのは、作業時間と手の疲れ😅
✔ バフ掛けは一朝一夕では終わりません！
✔ 地味な作業が続くので、集中力も必要です💦
✔ 指が痛くなるので、ゴム手袋＋こまめな休憩がマスト！
【補足】
最初からピカピカを目指すより、「徐々に変化を楽しむ」くらいがちょうどいいかも！
👍 良かった点・満足したところ
✨ 一番の魅力は、仕上がりの美しさ！
✔ まるでクロームメッキのようなツヤ
✔ キズも消えて、唯一無二の存在感に
✔ 自分の手で仕上げたという満足感も格別✨
【おすすめポイント】
純正トップブリッジが安く手に入るなら、DIYで磨く価値アリ！
自分だけの“一点モノ感”が味わえます😆
💡 補足：他にも磨けるパーツは？
今回の経験から、こんなパーツもバフ掛けに向いてそうだなと感じました👇
🛠️ クラッチレバー
🛠️ ステッププレート
🛠️ メーターステーやフォークブラケット
※アルミパーツであれば、同じように磨けますよ✨
りょー⑤ まとめ｜トップブリッジのDIYバフ掛けで得られた成果と注意点📝✨
ゼファー1100のトップブリッジをDIYでバフ掛けしてみて……
「正直、想像以上にキレイになった！」
というのが率直な感想です😆✨
💡 フリマで激安だった汚れトップブリッジが、
まるで新品のような輝きに生まれ変わりました！
しかも、
自分の手でここまで仕上げたという達成感は格別✨
🔧 今回使った道具と作業工程まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 使用車種 | Kawasaki ゼファー1100 |
| 使用パーツ | 純正トップブリッジ（中古） |
| 状態 | クリア剥げ、キズ多め |
| 使用道具 | 耐水ペーパー（#600〜#1000） ミニリューターセット ピカール Scott ショップタオル ゴム手袋 |
| 主な作業内容 | 足付け（削り）→ 番手を上げて磨き→ ピカールで最終仕上げ |
| かかった時間 | 約2〜3時間（乾燥不要なので連続作業OK） |
| 気をつけたポイント | 角は削りすぎない！ピカールは少量でOK👍 |
✅ 今回のポイントまとめ
🛠️ 耐水ペーパーは番手をしっかり段階的に使う
🌀 細かい部分はミニリューターで丁寧に
✨ 最後はピカールで鏡面仕上げ！
🚨 注意点・失敗しないために
- 作業には根気と時間が必要
- 素手だと痛いのでゴム手袋は必須！
- ピカール使用時は周囲の汚れ対策を忘れずに！
りょー🛠 今回使ったアイテム一覧
✅ 耐水ペーパー（#600・#800・#1000）
粗い傷を削って、順番に番手を上げていくのがツルピカのコツ！
✅ 電動ミニリューターセット
手じゃ届かない細かいところも、これならスイスイ研磨✨
✅ ピカール（液体）
最終仕上げの決め手！くすみが一気に輝きに変わるよ✨
✅ Scott ショップタオル ブルーロール
普通の布よりも毛羽立ちが少なくて、仕上げ拭きに最適！
✅ ゴム手袋（作業用）
ピカール作業で手がベタベタになるのを防げて助かった👍
