スカイラインクーペ（CKV36）に乗っていると、
リアビューの雰囲気を少し変えたい…！
そんな気持ちになること、ありませんか？
僕のCKV36には SACLAM（サクラム）マフラーが付いていて、音は本当に最高で気に入っていました。
でも、チタン焼き風の見た目にも憧れが出てきて…。
とはいえ、
「マフラー交換するほどでもないし、費用も抑えたい」
「音は好きだから、そのままで見た目だけ変えたい」
そんな課題も正直ありました。
そこで選んだのが、
“マフラーカッターを追加する” という方法です。
これなら
✅ 音はそのまま
✅ 見た目は劇的に変わる
✅ 費用も安い
✅ DIYでサクッと取り付け可能
という、まさにベストな選択でした✨
この記事では、
CKV36に実際に取り付けた RIDERSHOUSE製チタン焼き風マフラーカッター を使いながら、
初心者でも分かりやすく、取り付け手順や注意点をまとめています。
「リア周りの雰囲気を変えたい！」
「CKV36に合うマフラーカッターが知りたい！」
そんな方は、ぜひ参考にしてみてください。
この記事で分かること👇
- CKV36に合うマフラーカッターの選び方
- RIDERSHOUSE製チタン焼き風マフラーカッターの特徴
- 初心者でもできる取り付け手順
- 作業時の注意点と失敗しないポイント
- 実際に取り付けて感じた変化
りょー
しーちゃん🚨注意｜DIY作業はすべて自己責任で！
マフラーカッターの取り付けは手軽ですが、車の重要部分に関わる作業です。
間違った取り付けは、走行中の落下や車両への干渉など、思わぬトラブルにつながることがあります。
作業前に以下を必ず確認してください👇
- マフラーが 完全に冷えた状態 で作業する
- 平坦で安全な場所 で車をしっかり停車
- 締め付け箇所は 確実に固定（脱落防止ワイヤー推奨）
- 作業後は 走行前に揺すってガタつき確認
- 少しでも不安があれば 専門店へ依頼が安心
愛車と自分の安全のためにも、焦らず丁寧に進めましょう💡
① マフラーカッターを選んだ理由と CKV36 に合うタイプの選び方
純正＆SACLAMマフラーとの相性
スカイラインクーペ（CKV36）は、もともとリア周りのデザインが引き締まっており、出口デザインを変えるだけでも印象が大きく変わります。
とくに私の車は SACLAMマフラーを装着していて、音は最高ですが出口がシンプル。
「もう少しスポーティにしたい！」と思い、マフラーカッターで手軽に見た目を強化することにしました。
純正・SACLAMともに相性が良いポイント
- 丸型出口なので汎用カッターが合いやすい
- バンパーとのクリアランスが確保しやすい
- バンド取り付けなので調整がしやすい
マフラー交換ではなく“マフラーカッター”を選択した理由
マフラー交換は迫力が出ますが、
費用・音量・車検など、気になる点が多いのが正直なところです。
一方でマフラーカッターは…
- 安価でカスタムできる
- ボルト固定で取り付けが簡単
- 音はそのままで、見た目だけ強化できる
- 取り外しもすぐできる
とくにCKV36はリアビューの存在感が重要なので、
「まずは見た目だけ変えたい」という方にぴったりです。
RIDERSHOUSE製チタン焼き風マフラーカッターの特徴
今回選んだのは RIDERSHOUSE製 チタン焼き風マフラーカッター（汎用） です。
このカッターを選んだ理由は３つあります。
- チタン焼き風のグラデーションが自然で上品
- φ80〜92mm の SACLAMマフラー出口に使用可能！
- 鏡面仕上げでリアが一気に華やぐ
また、ステンレスバンドも付属していて、
ドライバー１本で取り付けられるのも大きなメリットです。
RIDER SHOUSE 公式ページよりご購入ください！👇
🚨 CKV36で注意すべきポイント
CKV36にマフラーカッターを取り付ける場合、以下の点は必ずチェックしてください👇
✅ ① 出口の径（必須）
SACLAMの場合、出口は φ80〜92mm対応のカッターが適合。
購入前に必ず計測するのがおすすめです。
✅ ② バンパーとのクリアランス
バンパーに近すぎると熱で影響が出ることがあります。
最低でも指1本分以上の隙間をあけると安心です。
✅ ③ 脱落対策
固定は 固定用ボルト＋脱落防止ワイヤーの併用が基本です。
走行中の振動で緩む可能性もあるため、二重の安全対策をしておきましょう。
取り付け前に、
- ワイヤーを引っ掛ける位置
- カラビナを固定できる場所
を必ず確認しておくことが重要です。
もし迷った時は、排気熱の影響が少なく、車体側の金属部に取り付けるのが安心です💡
りょーしーちゃん② マフラーカッター取り付け前の注意事項
マフラーカッターは比較的かんたんに取り付けできますが、
誤った作業や確認不足は「脱落」や「車両トラブル」につながります。
安全に作業するために、以下のポイントは必ずチェックしましょう。
作業時の安全対策（高温注意・作業着・手袋）
🔥 高温状態のマフラーには絶対に触らない
走行後のマフラーは 驚くほど高温 になっています。
取り付け前に 最低でも30〜60分 は冷ました状態で作業してください。
👕 作業着＆長袖を推奨
マフラー周りは汚れやすいため、
汚れても良い服・熱が伝わりにくい長袖で作業するのが安心です。
🧤 手袋を必ず
金属部品の角で手を切ることがあります。
薄手の作業用手袋が安全で作業しやすいです。
作業環境のチェック（平地・明るさ・車両安全）
🟦 ① 平地で作業する
車が少しでも動くと危険です。
必ず平坦な場所＋サイドブレーキを強くかけること。
💡 ② 明るい環境で
固定ボルトやカッター位置の調整には明るさが必要です。
暗い場合は 作業灯やスマホライト を使用しましょう。
🚗 ③ 車両周りに障害物が無いかチェック
リアバンパー周辺に物があると、カッターを落として傷をつける原因になります。
スペースをしっかり確保してから作業しましょう。
脱落防止ワイヤーの重要性と固定位置
マフラーカッターはボルト固定でも十分ですが、
万一に備えて“脱落防止ワイヤー”の併用を強く推奨します。
- 振動でボルトが緩む
- 固定不良
- 経年劣化
こうした原因で 走行中に落下するリスクがあります。
サイズ選びのミスで起こるトラブル例
マフラーカッター選びで一番多い失敗は 「サイズの不一致」 です。
以下のようなトラブルが起こることがあります👇
❌ ① ガタついて走行中に外れる
径が大きすぎる場合に発生。
固定しても振動で動き、最悪の場合は脱落します。
❌ ② 無理に締めてマフラー本体を傷つける
径が小さすぎるケース。
強く締めるとSACLAMなどの高価なマフラーを傷つける原因に。
❌ ③ 斜めに取り付いて見た目が悪くなる
CKV36はバンパー形状の関係で角度がシビアです。
適正サイズでないと調整幅が足りません。
りょーしーちゃん③ マフラーカッター取り付けに使用した道具
今回の取り付けに使用した工具は マイナスドライバーのみ です。
必要最低限の工具で対応できるため、初心者の方でも挑戦しやすい作業です。
ここでは、使い方・注意点・あると便利な補助アイテムを紹介します。
マイナスドライバー（使用箇所と注意点）
マフラーカッターは ステンレスバンドを締め込んで固定します。
このバンドのネジ頭がマイナス形状だったため、今回はマイナスドライバーを使用しました。
🔧 使用箇所
- カッター側のステンレスバンド締め込み
- ワイヤー取り付け時の軽い補助（必要に応じて）
⚠️ 注意点
- ドライバー先端を滑らせると 車体やマフラーに傷がつく
- 小さすぎるドライバーはネジを舐めやすい
- 締め込みすぎはバンド破損や変形の原因
初心者の方は、少しずつ締めて → 揺すって固定確認 → 再調整 の流れがおすすめです。
あると便利な追加アイテム（軍手・ライトなど）
マフラー周りの作業は意外と暗く、金属も汚れています。
下記のアイテムがあると、作業がスムーズで安全です。
🧤 軍手（作業手袋）
金属バンドの角やワイヤーで 手を切るリスクがあるため、必須レベルでおすすめ。
💡 作業灯・スマホライト
固定位置やネジの頭が見えにくいため、ライトがあると作業がしやすくなります。
🪣 軍手を置く小物用トレー
工具やボルトを置くための小皿があると、パーツ紛失が防げます。
りょーしーちゃん④ 取り付け前の車両状態チェック
マフラーカッターを正しく取り付けるには、作業前の車両チェックがとても重要です。
特に CKV36（スカイラインクーペ）は、マフラー位置や角度に個体差が出るため、事前確認で施工ミスを防げます。
ここでは、取り付け前に確認しておきたいポイントをまとめました。
SACLAMマフラー出口形状の確認
今回取り付けた車両は SACLAM製マフラーを装着しています。
サクラムは、独特の丸みのある出口形状が特徴です。
そのため、汎用品のマフラーカッターでも、
- カッターがしっかり奥まで入るか
- 角度が自然に取れるか
- バンパーに干渉しないか
を事前に確認しておくことが大切です。
また、出口が純正より少し前方に出ていない個体もあるため、
カッターを付けた際に奥まで差し込む余裕があるかも確認ポイントです。
マフラー外径（φ）の測り方
マフラーカッター選びで最も重要なのが 外径（φ：ファイ）です。
今回のカッターは φ80〜92mm対応の汎用品を使用しています。
かんたんな測り方
- メジャーを使って、マフラー出口の直径を測る
- 可能ならノギスが最も正確
- 斜めにならないよう、真正面から計測する
外径を間違えると、
「入らない」「ガバガバ」「脱落」などのトラブルに直結します。
社外マフラーを付けている場合は、必ず計測しましょう。
汚れ・サビの簡易清掃
汚れやサビがあると、マフラーカッターがしっかり固定できません。
取り付け前に、軽く清掃しておくのがおすすめです。
清掃の流れ
- ウエスで汚れを拭き取る
- 表面のサビは軽く擦って落とす
- 洗剤で濡れた状態のまま取り付けるのはNG
サビ取り剤を使う必要はありませんが、
ステンレスバンドの当たる部分だけは綺麗にしておくと安心です。
りょーしーちゃん⑤ CKV36 に実際に取り付けた手順
ここでは、CKV36 スカイラインクーペ（SACLAMマフラー装着車）に、
RIDERSHOUSE製チタン焼き風マフラーカッターを取り付けた実際の流れを紹介します。
① 取り付け前の位置確認
まずは、マフラーカッターを軽く差し込み、
角度・奥行き・バンパーとの距離 をチェックします。
- カッターが奥まで入りすぎない位置
- バンパーと1cm以上クリアランスがあるか
- 見た目の左右バランスが取れるか
事前に仮合わせしておくと失敗しません。
② ステンレスバンドの固定準備
マフラーカッターには 締め付け用のステンレスバンド が付属しています。
固定ネジの向きによっては、締め込みにくい場合があります。
おすすめは👇
- ネジ頭を マフラーカッターのステンレスバンド用切り欠きの反対側 に配置
- 締め込み時にドライバーが地面やバンパーに当たらない位置に調整
マイナスドライバーを使うので、
ネジ山を潰さないよう まっすぐ差し込んで回す のがポイントです。
③ 実際に差し込んで固定する
位置が決まったら、カッターをしっかり差し込みます。
ステンレスバンドを少しずつ均等に締めていき、ガタつきが無いかチェックします。
締め込み手順👇
- 事前にマフラー径より少し大きいくらいに締めこんでおく
- 半周ほど締める
- カッターを軽く揺らして固定具合を確認
- ガタつきがあればさらに締める
- 最後に“きゅっ”と抵抗が出るところで止める
重要なのは 締めすぎないこと。
ステンレスバンドが変形してしまうと、固定力が落ちます。
④ 脱落防止ワイヤーを取り付ける
付属していた ワイヤーとカラビナ を使って安全対策をします。
- ワイヤー → マフラーカッターに取り付け
- カラビナ → フレーム側のしっかりした穴へ固定
CKV36の場合、リアメンバーの穴やフレーム側のボルト近くが固定しやすい位置です。
※バンパー内部の樹脂部分に固定するのはNG。
強度不足で意味がありません。
⑤ 最終チェック（角度・固定・見た目）
最後に以下のチェックを行います👇
- 手で揺すっても動かないか
- バンパーに触れていないか
- 出口の角度は水平か
- 左右のバランスが取れているか
特に今回は SACLAM マフラーに装着しているため、出口位置の個体差 によって
マフラーカッターの見え方が変わりやすいです。
そのため、角度の微調整が仕上がりの印象を大きく左右します。
角度と出面がカチッと決まると、
まるで「最初からこの仕様だった？」と思えるような
自然で上質なリアビューに仕上がります。
取り付け直後は、走って振動を与えるとバンドが馴染みます。
軽くドライブした後に、一度ガタつきチェックをすると安心です。
りょーしーちゃん⑥ ビフォーアフター比較
🔵 取り付け前（SACLAMマフラーの状態）
まずは、純正のSACLAMマフラー状態のビフォー写真です。
出口形状がそのまま見えるため、全体としてシンプルで大人しい印象でした。
🔴 取り付け後（チタン焼き風でリアの印象が変化）
マフラーカッターを取り付けると、一気にスポーティな雰囲気に変化します。
焼き色グラデーションが入ることで、リアが華やかになり、別のグレードの車のように見えるのがポイントです。
角度別の見た目の違い（右斜め後ろ・真後ろ）
右斜め後ろから見ると、焼き色のグラデーションが一番美しく見える角度です。
立体感も出て、カッターの長さや奥行きがより分かりやすくなります。
真後ろから見ると、出口の存在感が強まり、リアの重心がグッと低く見えるのが特徴です。
バンパーとの一体感も確認しやすい角度です。
りょーしーちゃん⑦ 実際に走ってみたレビュー
装着後の走行チェック（振動・緩み）
取り付け後、まずは近所をゆっくり走行してチェックしました。
結果として、マフラーカッターのガタつきや異音はなし。
SACLAMマフラーとの相性も良く、振動で緩む気配もありませんでした。
ただし、ステンレスバンドは新品でも多少“初期伸び”が出るため、
走行後に一度増し締めするのがおすすめです。
音の変化はある？（※基本的に変わらない理由）
気になる音量ですが、装着前後でほぼ変化なしです。
理由はシンプルで、
✔ マフラーカッターは排気の出口を延長しているだけ
✔ 消音構造ではないため、音質・音量に影響が出にくい
そのため、音はそのままで、見た目だけ変えたい人向けのカスタムと言えます。
良かった点（コスパ・見た目の変化）
実際に付けてみて良かったのは、次の3つです。
● コスパが非常に良い
高価なマフラー交換をしなくても、数千円〜1万円台でリアの印象がガラッと変わる。
● CKV36に自然に溶け込むデザイン
焼き色のグラデーションが強すぎず、大人っぽくスポーティに見える。
● 作業がシンプルで取り付けやすい
基本はバンドで固定するだけなので、初心者でも挑戦しやすいカスタムでした。
気になる点（サイズ調整のシビアさなど）
一方、気になる点もあります。
● 外径サイズがシビア
数mm違うだけでフィット感が変わるため、
マフラー外径（φ）の測定は必須です。
● 角度合わせが意外と難しい
出口角度の仮合わせが重要。
少しズレると、斜めに見えてしまうことがあります。
● ステンレスバンドの見え方に好みが分かれる
これは好みですが、
“バンドが見えるのが気になる人は要注意”です。
おすすめしたい人＆向かない人
▼ おすすめしたい人
- マフラー交換まではしないけどリアの印象を変えたい人
- 手軽でコスパの良いカスタムを探している人
- 音は変えたくないけど見た目はカッコよくしたい人
- DIYで楽しみたい初心者の方
▼ 向かない人
- 完全に純正のままの見た目が好きな人
- バンドやワイヤーの見える部分が気になる人
- 音までしっかり変化させたい人（→マフラー交換の方が向いています）
りょーしーちゃん⑧ マフラーカッターのメンテナンスと寿命
緩みチェックの頻度
マフラーカッターは、エンジン振動や走行時の揺れで少しずつ緩む可能性があります。
特に取り付け直後は注意が必要です。
▼ 点検の目安
- 取り付け翌日 or 初回50km走行後に1回増し締め
- その後は 月1回 or 洗車のついでに軽くチェック がおすすめです
ステンレスバンドの“初期伸び”が落ち着くと緩みにくくなりますが、
脱落防止ワイヤーが付いていても点検は必須です。
焼け色の変化・汚れの落とし方
チタン焼き風のマフラーカッターは、熱の影響で色の濃さが変わる場合があります。
これは自然な変化ですが、見た目を綺麗に保ちたい方は定期的なお手入れが効果的です。
▼ 汚れ落としの方法
- 中性カーシャンプーで表面のススや汚れを洗う
- 焼き色部分はコンパウンドの使用は控える（色味が落ちる可能性あり）
- ステンレス部分のみ、微粒子コンパウンドで軽く磨くのはOK
※焦げ付きやタール汚れは、乾いた布では落ちにくいので
お湯で柔らかくしてから洗うと綺麗に落ちます。
ステンレスバンドの交換タイミング
ステンレスバンドは消耗品ではありませんが、
長期間の使用で金属疲労や錆が出ることがあります。
▼ 交換の目安
- サビが浮き始めたら早めに交換
- 2〜3年を目安に点検（ゆるみ癖が出たら交換）
- ワイヤーのカラビナも同時にチェックするとなお安心
バンドは安価で交換が簡単なので、
“怪しいと思ったら新品に交換”が最も安全です。
雨・冬の走行で気をつけたいポイント
CKV36はリアバンパーが低く、
マフラー周りに水や汚れが跳ね上がりやすい構造です。
マフラーカッターを長持ちさせるためには、以下を意識してください。
▼ 注意ポイント
- 雨天走行後は水滴や泥を軽く拭いておくと錆を防げる
- 冬季の融雪剤（塩カル）はステンレス腐食の原因
- 洗車時に内側まで水をかけすぎない（錆・シミの原因）
特に冬は、走行後に排気熱で急冷されると金属が痛みやすいため、
駐車前に少しクールダウン走行をすると長寿命につながります。
りょーしーちゃん⑨ よくある質問（Q&A）
車検は通る？
基本的に、マフラーカッターは車検に通るケースが多いです。
理由は、
- マフラー本体を交換していない
- 排気音量・排気方向・排ガス性能に影響しない
ためです。
ただし、以下に該当すると不適合となる場合があります。
- マフラーより外側へ極端にはみ出している
- バンパーやボディに干渉している
- 先端が尖っていて危険と判断される
- 脱落しそうな取り付け状態
👉 きちんと固定され、適正なサイズを選んでいれば問題ありません◎
落下したらどうなる？
マフラーカッターは緩むと落下のリスクがあります。
高速道路で落ちると後続車に危険が及ぶため、
脱落防止ワイヤーを必ず取り付けてください。
もし落下した場合は以下のようになります：
- カッターの紛失
- 他車への被害の可能性
- 道路交通法違反（落下物）となるケースもあり得る
👉 ワイヤー＋定期点検をしていれば落下の心配は大幅に減ります。
社外マフラーでも付けられる？
はい、外径（φ）さえ合っていれば取り付け可能です。
今回の CKV36 では「SACLAMマフラー」に装着しています。
注意するポイントは3つ：
- 外径（φ）サイズが合っているか
- 出口の角度・向きがストレートか斜めか
- 出口がバンパー奥に引っ込んでいないか
特に CKV36 は純正より社外のほうが径が大きいことが多いため、
“φ80〜92mm対応” のように幅広いタイプが相性〇です。
りょーしーちゃんまとめ｜CKV36のリアビューを手軽に変えたいなら“マフラーカッター”
この記事で紹介したポイントまとめ
CKV36 スカイラインクーペのリアビューは、
マフラーカッターを追加するだけで大きく印象が変わります！
特に今回の RIDERSHOUSE製・チタン焼き風マフラーカッター は、
- 価格が安い
- 音は変えずに見た目だけアップ
- DIYでも簡単に取り付け可能
という点で、CKV36ユーザーにとって非常に扱いやすいアイテムでした。
また、
- バンドの締め付け
- 脱落防止ワイヤー
- サイズ選び
といった安全面のポイントを押さえれば、初心者でも安心して作業できます。
「音は気に入っているけど見た目を変えたい」
「リアビューをもう少し華やかにしたい」
という方には、まさにピッタリのカスタムでした😊✨
使用したアイテム一覧
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 使用した商品 | RIDERSHOUSE製 チタン焼き風マフラーカッター（汎用） ※対応径：φ80〜92mm（SACLAMマフラーに装着） |
| 使用した工具 | マイナスドライバー |
| 補助アイテム | 作業手袋・ライト |
| 脱落防止 | ワイヤー＋カラビナ |
| 作業前の準備 | 平坦な場所・冷えた状態で作業・軍手着用 |
作業時間・難易度
- 作業時間：15〜20分ほど
- 難易度：★☆☆☆☆（初心者OK）
CKV36はマフラーの位置が低すぎず、作業スペースが十分あるため、
ジャッキアップなしでも作業できるのが嬉しいポイントです。
唯一注意したいのは、
SACLAMマフラーは外径が少し太めなので、サイズ選びは慎重に！
対応径を間違えると固定しにくいため、作業前にφサイズを必ず確認しましょう。
りょーしーちゃん
