① 運営者について
はじめまして！
「カスタムのある暮らし｜バイクと車とりょー」を運営している、りょーです。
このブログでは、バイクや車のDIYカスタム・整備を中心に、実際に自分で購入・取り付け・施工・使用してみた体験をもとに、初心者の方にも分かりやすく紹介しています。
「お店に頼むほどでもないけど、自分でできるかな？」
「できるだけ費用を抑えてカスタムしたい」
そんな方に向けて、実際の作業写真や使用した工具、かかった費用、やってみて分かったことなどをできるだけリアルにお届けしています。
りょー”りょー”です！よろしくお願いします！
■ プロフィール
- 名前：りょー
- 年代：30代
- 出身地：広島県
- 職業：会社員（設計職）
- 学歴：工業系大学卒
- DIY歴：約12年
- 主に使用する工具：アストロプロダクツ製など
普段は会社員として設計の仕事をしています。
一見すると、車やバイクのDIYとは違う仕事に思えるかもしれません。
しかし、設計の仕事で身につけた「構造を考える」「仕組みを理解する」「どうすれば形にできるか考える」という部分は、DIYやカスタムにも通じています。
そのため、パーツを取り付けるだけではなく、「ここをこうしたらもっと良くなるのでは？」と考えながら作業することが好きになりました。
② 車やバイクが好きになったきっかけ
私が車やバイクに興味を持ったきっかけは、幼い頃の家庭環境です。
両親ともに車やバイクが好きで、子どもの頃から身近に車やバイクがある環境で育ちました。
特に、父が乗っていたKawasaki ゼファー400は、今でも印象に残っています。
父が自宅でバイクを整備したり、工具を使って作業したりする姿を見て育ったことで、自然と「自分も機械をいじってみたい」と思うようになりました。
その影響もあり、高校卒業前の18歳で普通二輪免許と普通自動車免許を取得。
そこから、自分の車やバイクを少しずつカスタムするようになりました。
③ これまでの愛車
これまで、いろいろな車やバイクに乗ってきました。
現在・過去の愛車には、それぞれ自分でカスタムや整備を行ってきた思い入れがあります。
■ Kawasaki ZRX400-II（2000年式）
18歳のときに購入した、DIYカスタムの原点ともいえるバイクです。
Z系のスタイルに憧れて購入し、オイル交換などの簡単な整備からDIYを始めました。
その後、バックステップやUSB電源、スマホホルダー、外装、シートなど、少しずつカスタムしていきました。
「自分でバイクをいじる楽しさ」を教えてくれた1台です。
主なカスタム
- コワース製バックステップ
- USB電源・スマホホルダー
- カスタム外装
- シートのアンコ抜き
- タンデムステップ追加
実際の作業はこちらの記事で紹介しています。
▼ ZRX400-IIのバックステップ取り付け
▼ バックステップ装着後のタンデムステップ追加
■ Nissan スカイラインクーペ CKV36（2009年式・6速MT）
大学時代にアルバイトで貯金して購入した、初めてのマイカーです。
FR・6速MTという組み合わせと、クーペならではのスタイルに惹かれて購入しました。
社外エアロやタワーバー、LEDテールなどのカスタムだけでなく、洗車やコーティング、パーツの補修などもDIYで行っています。
中古パーツを購入して、自分で補修・加工して取り付けることも、この頃から好きになりました。
主なカスタム・メンテナンス
- AeroWorks 3分割リップスポイラー
- CUSCO製タワーバー
- 78WORKS LEDテール
- レーダー・ドライブレコーダー
- DIY洗車・コーティング
- 車内清掃
実際のカスタム・メンテナンスはこちら。
▼ 78WORKS LEDテールへ交換
▼ DIYでボディをコーティング
■ Kawasaki ゼファー1100（1994年式）
ZRX400-IIからステップアップして購入した、初めての大型バイクです。
1994年式で、偶然にも自分と同じ年式ということも購入の決め手になりました。
モリワキモナカマフラーへの交換、FCRキャブレターのカスタム、ブレーキ周りの変更、シート加工、塗装など、さまざまなDIYカスタムを行っています。
現在も少しずつ手を入れながら、長く付き合っていきたいと思っている1台です。
主なカスタム・整備
- POSH製アルミヨーロピアンウインカー
- リアブレーキディスク交換
- ヘッドライト周りのリフレッシュ
- モリワキモナカマフラー
- オイル交換
- ツーリングバッグ
- 各部のDIY塗装・リペア
実際に行った作業はこちらです。
▼ モリワキモナカマフラーの取り付け
▼ ウインカーをDIYでリペア
■ Harley-Davidson XL1200L（2009年式）
現在、北海道で所有しているハーレーダビッドソン スポーツスターXL1200Lです。
北海道への転勤をきっかけに一度バイクから離れることになりましたが、やはりバイクに乗りたい気持ちを抑えられず、2025年に購入しました。
これまで乗ってきた国産ネイキッドとは違う、Vツインエンジンの鼓動感やゆったりとした乗り味に魅力を感じています。
現在は、シーシーバー、サイドバッグ、ウインカー、USB電源、スマホホルダーなど、実用性と見た目の両方を考えながらDIYカスタムを進めています。
主なカスタム・整備
- サイドバッグ取り付け
- ウインカー交換
- スマホホルダー取り付け
- USB電源取り付け
- サイドカバー交換
- シーシーバー取り付け
- オイル交換
- 各部のDIY整備・カスタム
XL1200Lについては、実際の作業記事も多数掲載しています。
▼ XL1200Lのオイル交換
▼ サドルバッグを取り付け
▼ スマホホルダーを実際に使用
④ DIYを始めて約12年
私がDIYを本格的に始めたのは、18歳のときに初めてバイクを購入した頃です。
最初から整備の知識があったわけではありません。
オイル交換やパーツ交換など、簡単な作業から少しずつ挑戦し、分からないことがあればインターネットで調べながら作業していました。
「自分でやってみたい」という気持ちはあっても、最初は工具の使い方すら分からないこともありました。
それでも、調べながら作業して、実際に自分の手でバイクが変わっていくことが楽しく、少しずつDIYでできることが増えていきました。
■ 最初は簡単な作業からスタート
最初から難しいカスタムをしていたわけではありません。
オイル交換や電装品の取り付け、パーツ交換など、比較的挑戦しやすい作業から始めました。
作業するたびに必要な工具が増え、工具の使い方や部品の構造についても少しずつ覚えていきました。
分からないことを調べて、実際に作業してみる。
そして、うまくいかなかった部分があれば原因を考えて、もう一度試してみる。
この繰り返しが、現在のDIYスタイルにつながっています。
■ 現在では塗装やリペア、電装作業にも挑戦
DIYを続けていくうちに、単純なパーツ交換だけではなく、さまざまな作業にも挑戦するようになりました。
現在では、バイクや車のメンテナンスだけでなく、
- パーツの塗装
- 中古パーツのリペア
- 電装品の取り付け
- 配線加工
- ワンオフパーツの製作
- パーツの磨き・補修
なども、自分でできる範囲で行っています。
中古で安く手に入れたパーツをそのまま使うのではなく、傷やサビを補修して自分好みに仕上げるのも、DIYの楽しみのひとつです。
例えば、ゼファー1100では中古パーツの再塗装やサビ・腐食のリペア、XL1200Lでは中古パーツの補修や取り付けなどにも挑戦しています。
「新品を買えば簡単だけど、あえて自分で直して使ってみる」。
そんな楽しみ方も、DIYを続けてきたからこそ好きになった部分です。
■ それでも失敗することはあります
DIY歴が約12年になった現在でも、すべての作業が最初からうまくいくわけではありません。
ボルトが固くて外れなかったり、塗装の仕上がりに納得できなかったり、取り付けてみてから別の問題に気づいたりすることもあります。
そんなときは、なぜうまくいかなかったのかを考えて、方法を変えたり、必要な工具を追加したりしながら解決していきます。
むしろ、失敗した経験があるからこそ、「次に同じ作業をするならここに注意したほうがいい」と分かるようになりました。
このブログでも、成功した結果だけではなく、作業中に困ったことや失敗したこと、やってみて分かったことまで、できるだけ実体験として紹介しています。
■ 「まずは自分でやってみる」がDIYの原点
私がDIYを続けている一番の理由は、単純に「自分でやってみるのが楽しい」からです。
ショップに依頼すれば短時間で終わる作業でも、自分で調べて、工具をそろえて、試行錯誤しながら仕上げる。
時間はかかりますが、その分、自分のバイクや車に対する理解も深まります。
もちろん、安全性が重要な作業や、自分では難しいと判断した作業については、無理をせず専門業者に依頼することも大切です。
これからも「何でも自分でやる」のではなく、自分でできることを少しずつ増やしながら、バイクや車を自分好みに仕上げていくことを楽しんでいきたいと思っています。
⑦ このブログで発信していること
「カスタムのある暮らし｜バイクと車とりょー」では、バイクや車を中心に、実際に自分でやってみたDIY・カスタム・メンテナンスの記録を発信しています。
「自分でカスタムしてみたいけど、何から始めればいいか分からない」
「このパーツを取り付けてみたいけど、自分でもできるのかな？」
「実際に使ってみたらどうなの？」
そんな疑問を持っている方に向けて、できるだけ実際の作業や使用感が伝わる記事を作ることを心がけています。
■ バイク・車のDIYカスタム
バイクや車のカスタムも、できるだけ自分で取り付けや交換を行いながら楽しんでいます。
パーツを取り付けるだけではなく、取り付け前の確認や必要な加工、取り付け後の見た目や使い勝手まで、自分で作業した過程を記事にしています。
バイクでは、吸気系や電装系など、さまざまなカスタムに挑戦しています。
ゼファー1100では、FCRキャブレターにDNA製パワーフィルターを取り付けるカスタムを行いました。
XL1200Lでは、ウインカーのトラブルをきっかけに、汎用ミニLEDウインカーへの交換にも挑戦しています。
車では、スカイラインクーペの外装パーツの補修や加工などにも取り組んでいます。
このように、購入したパーツをそのまま取り付けるだけではなく、自分で試行錯誤しながら車やバイクを仕上げていくことも、このブログで発信しています。
■ メンテナンス・補修
カスタムだけでなく、車やバイクを長く楽しむためのメンテナンスや補修も、実際に自分で行っています。
タイヤ交換やオイル交換といった基本的なメンテナンスから、パーツの傷やサビなどの補修まで、できることはできるだけ自分で作業するようにしています。
例えば、車ではパッソのタイヤ交換を自分で行いました。
タイヤ交換は安全に関わる作業でもあるため、必要な工具や作業手順を確認しながら、慎重に作業しています。
バイクでは、現在所有しているXL1200Lのエンジンオイルやプライマリーオイル、オイルフィルターの交換なども自分で行っています。
実際の作業では、使用するオイルの量や交換手順、ドレンボルトの締め付けなど、事前に確認しておきたいポイントもあります。
このように、カスタムだけではなく、日常的なメンテナンスやちょっとした補修も自分で楽しむことを、このブログでは大切にしています。
■ DIY工具・メンテナンス用品
バイクや車をDIYしていると、作業内容に合わせてさまざまな工具やメンテナンス用品が必要になります。
このブログでは、実際に購入して使用した工具や用品についても紹介しています。
単純に商品のスペックを紹介するのではなく、
- 実際に使いやすかったか
- どんな作業で使用したか
- 気になった点はあるか
- DIY初心者でも使いやすいか
など、実際に使ったからこそ分かる部分を中心に紹介しています。
工具については、初心者向けの基本工具から、ハーレー整備で使用するインチ工具まで、実際のDIYで使っているものを紹介しています。
また、中古で購入した工具を自分でメンテナンスして、再び使える状態にするなど、工具そのものの手入れについても記事にしています。
実際に使用している工具やメンテナンス方法については、こちらの記事で詳しく紹介しています。
■ 実際にやってみたから分かること
このブログで一番大切にしているのは、「実際に自分でやってみた経験を伝えること」です。
ネットで調べれば、商品のスペックや一般的な作業方法は分かります。
でも、実際に作業してみると、
- 思っていたより難しかった
- この工具が必要だった
- ここで失敗した
- 取り付けたら見た目がこう変わった
- 実際に使ってみると意外なメリット・デメリットがあった
など、やってみなければ分からないことがあります。
このブログでは、うまくいった結果だけではなく、失敗や試行錯誤も含めて、できるだけリアルな体験として残していきます。
「自分でもできそう」
「ちょっとやってみようかな」
と思ってもらえることが、このブログの目指しているところです。
⑧ DIYは「まずやってみる」がスタート
DIYというと、
「専門的な知識が必要そう」
「工具をたくさん持っていないとできない」
「失敗したらどうしよう」
と、少しハードルが高く感じる方もいるかもしれません。
私自身も、最初から車やバイクに詳しかったわけではありません。
父の工具を借りたり、分からないことをインターネットで調べたりしながら、簡単な作業から少しずつ挑戦してきました。
もちろん、作業内容によっては専門的な知識や技術が必要になることもあります。
安全に関わる作業や、自分では難しいと感じる作業については、無理をせず専門業者に依頼することも大切です。
それでも、「まずは自分でやってみる」という経験が、車やバイクをもっと身近に感じるきっかけになると私は考えています。
最初は簡単なパーツ交換や洗車、メンテナンスからでも構いません。
実際に自分で作業してみると、工具の使い方が分かったり、車やバイクの構造に興味が出てきたりと、少しずつできることが増えていきます。
このブログも、そんなDIYのきっかけのひとつになればと思っています。
「自分でもできそう」
「ちょっとやってみようかな」
そう思ってもらえるような、分かりやすく実践的な記事をこれからも発信していきます。
⑨ 最後に
ここまでプロフィールをご覧いただき、ありがとうございます。
「カスタムのある暮らし｜バイクと車とりょー」では、これまでのDIY経験をもとに、バイクや車のカスタム・整備、工具、メンテナンスなどについて発信しています。
私自身、最初から何でもできたわけではありません。
分からないことを調べ、実際に作業して、失敗しながら少しずつできることを増やしてきました。
だからこそ、このブログでは「専門家だから教える」のではなく、「自分でやってみた経験を、これから挑戦する方に分かりやすく伝える」とを大切にしています。
作業にかかった費用や使用した工具、取り付けたときの様子、実際に使ってみた感想など、できるだけリアルな情報を残していくつもりです。
車やバイクのDIYに興味はあるけれど、
「自分にもできるかな？」
「どんな工具が必要なんだろう？」
「実際にやるとどんな感じなんだろう？」
と迷っている方にとって、このブログが少しでも参考になればうれしいです。
これからも、できるだけお金をかけずに、自分で考えながら手を動かして、車やバイクとの付き合い方を楽しんでいきます。
そして、その過程で得た経験をこのブログに残していきます。
「自分でやってみると、車やバイクはもっと面白くなる。」
そんなDIYの楽しさを、このブログを通して少しでも伝えられればと思っています。
これからも「カスタムのある暮らし｜バイクと車とりょー」をよろしくお願いします。
りょーまた見にきてね！
