バイクのカスタムって、
見た目が変わるだけじゃなくて、気分もめっちゃアガりますよね！😆🏍️
僕のゼファー1100には、購入時から「KEIHIN FCRΦ37キャブレター」が付いてたんですが、
ファンネル部分がちょっとくたびれてきたなぁと感じていました。
そこで今回は、
FCR用のメッシュタイプファンネルに交換！✨
見た目も性能も、両方アップを狙ってチャレンジしてみました！
この記事では、
✅購入したパーツ
✅交換の流れ
✅ビフォーアフター写真📸
などなど、詳しく紹介していきます！
これからFCRキャブに手を入れたいな〜って思ってる方は、ぜひ参考にしてみてくださいね！👍
【注意】DIY作業は自己責任で！🚨
バイクや車のカスタム作業は、すべて自己責任で行いましょう！
安全第一を心がけ、無理な作業は絶対に避けてくださいね💦
- 必ず安定した場所で作業を行う
- 軍手・ゴーグルなど安全装備を着用する
- 万が一に備えて工具・パーツの扱いには十分注意する
楽しいDIYライフを送るためにも、安全確認を忘れずに！😉🔧
① 【取付前】純正ファンネルの状態
【ここに取付前写真】
ゼファー1100購入時から取り付けられていた
KEIHIN FCRΦ37キャブレター。
ファンネルは、ノーマルのオープンタイプがそのまま装着されていました！
ノーマルファンネルは、見た目がスッキリしていてレーシーな雰囲気。
ただし、ダストフィルター機能がないため、異物を吸い込みやすい弱点もあります⚡
✅ 今回は、
エンジン保護と安心感を得るために、
メッシュフィルター付きファンネルへ交換していきます！
りょー「カッコよさは捨てたくないけど、エンジンを守るためにもフィルター付きにしていきます！😤」
② 購入したパーツ紹介
今回、ファンネル交換に使ったパーツはこの2点です！
📦1. FCR35-37用 フィルター 樹脂アダプター
FCRキャブレター（Φ35～37）に対応したフィルター取付用アダプターです。
純正ファンネルを取り外し、アダプターを取り付けることで、各種フィルターや社外ファンネルが装着可能に！
✅ 購入リンク
📦2. KITACO ビッグエアーファンネル 55mm
KITACO製のメッシュフィルター付きファンネル。
吸気効率を維持しながら、砂・ゴミなど異物の侵入をしっかりガードしてくれます！
✅ 特徴
- メッシュ付きでエンジン保護◎
- 見た目もスポーティに進化✨
✅ 購入リンク
りょー「見た目もカッコよく、しっかりフィルター機能もついたアイテムを選びました！😎」
③ 樹脂アダプター取付作業
ここから実際に取り付け作業スタート！
📷作業前の状態
まずは、もともと付いていた純正ファンネルを取り外します。
※ファンネルはキャブ本体にボルト止めされているだけなので、工具を使って慎重に外しましょう！
🛠️樹脂アダプターを取り付け
ファンネルを外したら、代わりにフィルター用樹脂アダプターを取り付けます！
✅ ポイント
- 樹脂アダプターも、純正ファンネルと同じ取り付け方法（ボルト固定）
- ガスケット類は必要ありません
- ネジの締めすぎに注意！（樹脂製なので割れる可能性あり）
樹脂アダプターは軽く手締め→最後に均等に本締めが基本！
締め込みすぎると破損するので要注意です⚡
りょー「取り付け自体はすごくカンタンでした！✨ でも樹脂パーツだから慎重に作業したよ！」
④ ファンネル取付作業
樹脂アダプターの取り付けが終わったら、次はいよいよファンネル装着です！
🛠️ファンネル取り付け手順
ファンネルは、樹脂アダプターに差し込んで、ステンレスバンドで固定します！
✅ 作業ポイント
- 樹脂アダプターにファンネルをしっかり差し込み
- ステンレスバンドをファンネルの根元にセット
- ドライバーでバンドを締め付けて固定！
🚨【注意】
- 緩すぎると走行中に外れる危険あり！
- 逆に、締めすぎると樹脂アダプターが割れる恐れも⚡ →適度な力加減を意識して締めましょう！
りょー「締め付けすぎず、でも緩まないように！ここはちょっと慎重に作業しました✨」
⑤ 作業後の仕上がり確認
作業完了後は、しっかりと取付状態のチェックをしておきましょう！
👀仕上がりチェックポイント
✅ 樹脂アダプターとキャブレターの接合部に隙間がないか確認
✅ ファンネルがしっかり差し込まれているかチェック
✅ ステンレスバンドがしっかり固定されているか確認
📋見た目の変化！
取付前に比べて、
- メッシュ付きでワイルド感UP✨
- エンジン周りが引き締まった印象に！
さらに、異物吸い込み対策もバッチリです👌
ファンネルとアダプターの接続部分が甘いと、走行中に外れてしまう可能性もあります！
この段階で念入りにチェックしておきましょう。
しーちゃん「見た目も性能もグレードアップできて大満足！エンジン保護にもつながるし、一石二鳥ですね😆」
⑥ 交換後のインプレッション
交換作業が完了し、エンジン始動・アイドリングをチェックしました！
🔍交換後の状態チェック
✅ アイドリングは問題なし
✅ エンジンの吹け上がりもスムーズ
✅ 特に不具合や異音もなし
ファンネル交換による大きな走行フィーリングの変化はありませんでしたが、
吸気異物対策としてしっかり効果が期待できます！
💬ファンネル交換のメリット
- エンジン内部への異物吸い込みリスク軽減🚨
- メッシュタイプで吸気音も自然🎶
- 見た目もスッキリカスタム感アップ✨
安心感を手に入れつつ、自然な仕上がりになったのでとても満足しています！
ファンネル交換後は、走行後にステンレスバンドの緩み確認を忘れずに！
締め付け不足は脱落、締めすぎは割れリスクになるので要注意です。
りょー「大きく変わらなくても、安心感と満足感がしっかり得られたのでOK😌！」
🛠️【まとめ】ゼファー1100のFCRファンネルをメッシュタイプに交換！
今回は、ゼファー1100に装着されていたKEIHIN FCRΦ37キャブレターの
ノーマルファンネルをメッシュファンネル仕様へ交換しました！
✨交換作業を振り返り
✅ ノーマルファンネルはオープン仕様で、異物吸い込みリスクあり
✅ FCR35-37用 樹脂アダプターを装着
✅ KITACO ビッグエアーファンネル 55mmを取り付け
✅ ステンレスバンドで適度に固定（締めすぎ・緩み注意）
🚩交換して得られたメリット
- エンジン保護効果アップ（異物混入リスクを軽減）
- 吸気フィーリングは自然なままキープ
- 見た目もさりげないカスタム感がプラス✨
これで、ゼファー1100もさらに安心して走れる仕様になりました！
