ハーレーは、バッテリー管理がとても重要なバイクです。
乗らない期間が少し続くだけでも、バッテリー上がりの不安が出てきます。
XL1200Lも例外ではなく、日常的に乗れない環境では、
バッテリーの状態が気になりやすいモデルです。
冬場や長期保管のあとに、「セルが弱い」「始動が不安定」と感じた経験がある方も多いと思います。
この記事では、実際にXL1200Lで使用しているバッテリーテンダー800を例に、
バッテリー上がり対策と日常管理の方法をまとめました。
特別な知識がなくてもできる内容を中心に
使って感じたことや注意点を正直に書いています。
この記事では、以下の内容を紹介します👇
✅ ハーレーのバッテリーが上がりやすい理由
✅ バッテリーテンダー800の特徴と使用感
✅ 取り付け方法と使う際の注意点
「バッテリー管理をもっとラクにしたい」
「バッテリー上がり対策をちゃんと知りたい」
等、バッテリー管理に悩んでいる方の、ひとつの参考になればうれしいです。
りょー
しーちゃん🚨 注意｜カスタム・DIY整備は自己責任で！
この記事は、筆者が実際にXL1200Lで行った作業内容と使用体験をもとにしています。
ただし、バイクの整備や電装作業は、
車両の状態や作業方法によって結果が変わります。
とくに電装系は、接続ミスや配線処理の違いがトラブルにつながりやすい部分です。
作業前に、以下の点は必ず意識してください。
- 作業内容を理解したうえで行う
- 不安がある場合は無理をしない
- 必要に応じてショップや整備士に相談する
この記事を参考に作業を行ったことによるトラブルや損害については、すべて自己責任となります。
安全を最優先に、無理のない範囲で作業してください。
① ハーレーはバッテリーが上がりやすい？原因と対策の基本
ハーレーは国産バイクに比べて、バッテリー上がりのリスクが高いと言われています。
特にスポーツスター系、そしてXL1200Lは「長期間乗らないと電圧が落ちやすい」傾向があるため、
冬場や梅雨の保管に注意が必要です⚠️
ここでは、
✅ ハーレーがバッテリー上がりしやすい理由
✅ XL1200Lで特に気をつけるポイント
✅ 定期運転が難しい人の対策
について、わかりやすく紹介します👇
冬や梅雨に弱い理由❄️
ハーレーに限らず、バッテリーは気温・湿度に強く影響を受けます。
特に冬と梅雨は、バッテリー性能がガクッと低下します👇
✔ 冬
気温が下がると、鉛バッテリーは化学反応が鈍くなります。
特に5℃以下になると電圧低下が顕著で、エンジン始動時に大量の電力を消費するハーレーには辛い季節です。
✔ 梅雨
湿気による電圧低下、保管環境の悪化、乗らない期間の延長が重なります。
数週間放置すると「弱って始動できない…」という状況が起こりがち。
➡️ 対策としては、月1〜2回でも走るか、バッテリー電圧維持アイテムを使うのが最適解です👍
XL1200Lが特に注意すべきポイント
XL1200L（スポーツスター1200ロー）は構造上、バッテリーに負担のかかりやすい特徴があります👇
✔ バッテリー容量が小さめ
排気量の割に容量が小さいため、電圧低下しやすい。
✔ 振動の影響も大きい
ハーレー特有の振動は、バッテリーの寿命にも影響。
✔ 始動時の消費電力が大きい
セル始動に必要な瞬間電流が大きく、弱ったバッテリーでは一気に電圧不足。
さらに、ライトやUSB電源、電装パーツを追加している場合は負荷が増し、始動性が不安定になります⚡
➡️ 「乗る頻度が少ない＋電装付き」ならバッテリーテンダーはほぼ必須レベル。
定期運転が難しい人の選択肢とは
ツーリングが趣味でも、毎週走れるとは限りません。
特にハーレーは、2〜3週間放置するだけで電圧低下リスクが高まります。
そんな人に向いているのが👇
バッテリーテンダー800を接続したまま保管
バッテリーテンダー800など、ハーレーに対応した充電維持器を取り付けておけば…
- バッテリー電圧を自動管理
- 充電過多にならない
- 長期放置でも安心
- 乗りたい時すぐエンジン始動
特に冬場や梅雨、バイクに乗る時間が取りにくい時期に大きなメリットを発揮します✨
➡️ 「週に1回は乗った方がいい」という従来の維持方法から、
➡️ 「バッテリーテンダー800で管理して無理なく乗るスタイル」へ。
今のバイク生活と相性の良い選択肢です👍
りょーしーちゃん② バッテリーテンダー800とは？特徴と選ばれる理由
バッテリーテンダー800は、”接続したまま放置できる” バイク用充電維持器です。
特にハーレー乗りからの信頼が厚く、冬や梅雨の保管で大活躍するアイテム。
最大の特徴は👇
- フロート充電による電圧維持
- 防水防塵で屋外保管にも強い
- ハーレー対応の接続ケーブルで装着が簡単
ここでは、その仕組みや魅力を詳しく紹介します⚡️
フロート充電の仕組み
バッテリーテンダー800は「フロート充電」と呼ばれる方式で電圧を一定に保ちます👇
💡「フロート充電」って？
→ 満充電のあと、弱〜い電流を流して電圧を維持する仕組みです。
→ 過充電も防げて、バッテリーの寿命も延ばせます。
◎ メリット
- バッテリー劣化を抑えられる
- 繋ぎっぱなしでも安心
- 長期間の電圧低下を防止
特にハーレーは電圧低下に弱いので、
”維持しながら保管できる” のはかなり大きなポイントです💡
防水防塵仕様の安心感
屋外ガレージやカーポート保管の人にとって、防水性はかなり重要。
このモデルはIP67の防水防塵仕様だから、カバー内や軒下保管でも安心して使えます。
- 雨
- 湿気
- ホコリ
などに強く、梅雨や冬でも安心して使えます☔️
「バイクのそばに機械を置くのが不安…」
そんな疑問もクリア。
雨でも湿気の多い環境でも電源の状態を気にせず、
いつでも安定した電圧維持ができます👌
ハーレー対応ケーブルの便利さ
バッテリーにつなぐケーブル（SAE端子）がセットになっているため、
ハーレー特有の”バッテリー取り外しの面倒さ”が解消されます👇
✔ ポイント
- 毎回取り外し不要
- 差し込むだけで充電開始
- 工具レス
特にスポーツスターはバッテリー脱着がしづらいので、
差し替え式ケーブルはめちゃくちゃ便利。
ケーブルさえ取り付けておけば、帰宅して差し込むだけで電圧維持開始です。
まとめると、バッテリーテンダー800は👇
置くだけ、繋ぐだけ、放置OK。
電圧管理とバイク保管の悩みをほぼ解決してくれるアイテムです。
りょーしーちゃん③ XL1200Lに取り付けた理由｜使用感レビュー
ここでは、筆者がバッテリーテンダー800を
なぜXL1200Lに選んだのか？
使ってみて本当にどうだったのか？
そのリアルな感想をまとめました👇
なぜこのモデルを選んだのか 🔍
結論から言うと、以下3つの理由が決め手でした👇
① XL1200Lに相性が良いフロート式
スポーツスターは長期保管が続くと電圧低下しやすいため、
繋ぎっぱなし運用ができるテンダー800は最適。
② コスパの高さ
大容量バッテリー対応の中では価格が抑えめ。
「必要充分」な性能が魅力でした。
③ 防水防塵仕様で安心できる
屋外ガレージ保管のため、防水は絶対条件。
冬場や雨の日でも気にせず放置できる点が好印象でした。
この3点で、他機種からテンダー800に決定しました💡
実際に使ってみて感じた効果
結果は、かなり良いです。
充電効率と維持性能は優秀◎
数日乗らなくてもセルが元気に回り、冬場でも不安なくエンジン始動できました。
接続作業も想像より快適◎
付属ケーブルを取り付けてしまえば、以降は差し込むだけで電圧保持スタート。
実際の変化👇
✅ 始動性の不安が解消
✅ 乗らない期間が怖くない
✅ 電圧計測の手間が激減
✅ 精神的にも安心できる
バイク保管のストレスがかなり減りました。
📌 メリット＆デメリット整理
| メリット | デメリット |
|---|---|
| 取付後は差すだけで維持充電できる | 初期設置に少し手間がある |
| 冬場でもエンジン始動性が安定 | 保管スペースが必要 |
| 過充電リスクが低い設計 | 電源が取れない環境だと使いにくい |
| XL1200Lとの相性良好 | ケーブル取付は自己責任扱い |
特にメリットは、
”バイクに乗らない時間を安心に変えられる”
という点が大きいです。
デメリットもありますが、日常維持の快適さを考えると充分補える範囲。
りょーしーちゃん④ 取り付け手順｜XL1200L実装ガイド
ここでは、XL1200Lへのバッテリーテンダー800取り付け手順を、
実際の作業写真を交えながら解説します📸
作業内容はそこまで難しくありませんが、
配線処理とケーブル取り回しがポイントになります。
安心して作業できるよう、工具・手順・注意点を整理しました👇
🔧 使用した工具
今回の取り付けで使用した工具はこちら👇
- プラスドライバー
- ソケットレンチ
- タイラップ
- パーツクリーナー（清掃用）
特別な工具は必要ないので、
DIY整備が初めてでも挑戦しやすい内容です👌
🪛 取り付けの全工程
スポーツスターXL1200Lの場合、
バッテリー位置や配線スペースに余裕が少ないため、作業は丁寧に進めるのがポイントです💡
以下の手順で進めました👇
① 左サイドカバーを外す
XL1200Lは、左側のカバーを外すだけでバッテリーにアクセスできます。
ドライバーなどは基本不要です。
※初回はちょっと硬い場合があるので注意してください。
✅ 手順はこちら👇
シートを外す
→ XL1200Lはシート後方のボルト1本を外せばOK！
左側サイドカバーを外す
→ カバー上部はは引っ張るだけで外れます（筆者は脱落防止のため針金でも留めてます。）
下部は引っ掛けてあるので、少し上に上げながら外します。
②バッテリーを固定しているバンドを外す
→ 六角ボルトで固定されているので、レンチまたはラチェットレンチで緩めます。
バッテリーを引き出してマイナス端子（黒いコード）から外します。
→ 必ずマイナス → プラスの順で外しましょう。
締める時は逆にプラス → マイナスです。
電装品の取り扱い時は、必ずマイナス→プラスの順で外す／プラス→マイナスの順で戻すが基本です！⚠️
③ ケーブルをバッテリーに固定！
付属の車両ケーブルを、それぞれのターミナル（＋／−）にしっかりと接続します。
ボルトを戻すときは緩みがないように増し締めします。
コードが当たる部分には、結束バンドや保護チューブ（コルゲートチューブなど）があると安心ですよ💡
④ ケーブルの先端を外へ！
ケーブルの先端（コネクター部）は、サイドカバー下あたりから軽く外に出しておくと便利です。
普段は見えにくい位置にしておけば、外観もスッキリします。
コードが動かないように、結束バンドやテープで固定しておくと安心です！
エンジンやチェーン、可動部に接触しないように注意しましょう⚠️
⑤ 本体と接続して充電スタート！
最後に、車両ケーブルのコネクタとバッテリーテンダー800本体のケーブルを接続します。
あとは家庭用コンセントに挿すだけです。
🔌 ケーブル取り回しのコツ
ケーブル取り回しで大切なのは👇
①断線リスクを避けること
バッテリー周りは稼働や振動が大きいため、
余裕を持った長さで固定するのが安全。
②充電時のアクセスを楽にすること
SAE端子は外部から手が届く位置が理想。
毎回シートを外す必要がなくなります。
③見た目に配慮すること
整備性だけでなく、仕上がりの美しさも大事✨
実際、差し込むだけで充電開始できるようになり、
取り付け後の使いやすさが劇的に変わりました。
XL1200Lへのテンダー800取り付けは難易度は低めですがケーブル処理がポイント。
DIY派にも非常におすすめの作業内容です。
りょーしーちゃん⑤ LEDランプ表示の意味と状態チェック方法
バッテリーテンダー800は、LEDランプを見るだけで充電状態が確認できます。
難しい電圧計測や手動チェックは不要。
“見て判断できる”ので、トラブルにも素早く気づけます。
ここでは、LEDの見方と状態チェックのポイントを解説します👇
💡 インジケーターでわかる充電状態
LEDインジケーターは、色と点灯パターンでバッテリー状態を表示👇
▼ 覚えておきたいLEDインジケーターの見方
- 🟠黄色（オレンジ）点滅 → 電源OK（マイクロプロセッサ正常）
- 🟠黄色（オレンジ）点灯 → 充電中（80％未満）
- 🟢緑点滅 → 80％以上
- 🟢緑点灯 → 充電完了＆フフロート充電中（つなぎっぱなしOK！）
点滅時は一度接続と端子を確認するのがおすすめです。
LEDだけで状態が把握できるため、初心者でも安心して使える点は大きなメリットです。
⚠️ トラブル発見のポイント
LED表示が通常と違う場合、
以下のサインがトラブル原因になっている可能性があります👇
① 赤ランプが変わらない
→ バッテリー寿命が近い可能性
→ 電圧が最低値に落ちている可能性
② 点灯しない
→ 接続不良
→ ケーブルの断線
→ 電源供給トラブル
③ 点灯が安定しない
→ バッテリーの劣化
→ 接触不良
まずは以下の対処から👇
✅ 端子の締め付け確認
✅ 清掃
✅ ケーブル接続の見直し
✅ 別機器との比較
LEDの挙動が教えてくれるので、
大きな故障になる前に気づけるのは嬉しいポイントです✨
🔌 つなぎっぱなし運用について
結論👇
バッテリーテンダー800は、繋ぎっぱなし運用が前提の設計です。
フロート充電制御により、
満充電近くなら電流を抑え、
不足すれば自動的に補充してくれるので
✔ 過充電の心配なし
✔ 放置運用OK
✔ 長期保管との相性抜群
特にハーレーのような
”乗らない期間が長いバイク”には最適。
ただし…👇
ケーブルと端子は定期的にチェック！
汚れやサビは接触不良を招くので要注意です⚠️
LEDがあることで、
【状態の見える化→安心感→トラブル回避】
というサイクルが成立しています。
バイク保管の不安をかなり減らしてくれるポイントです💡
りょーしーちゃん⑥ 製品スペック・対応バッテリー一覧
バッテリーテンダー800を選ぶうえで、
「自分のバイクに使えるのか？」
ここは絶対に確認したいポイントです。
この章では、基本スペックと対応バッテリー、さらに注意点をまとめて紹介します👇
📘 基本仕様
バッテリーテンダー800の代表的なスペックはこちら👇
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 入力電圧 | AC100V（家庭用電源対応） |
| 出力電圧 | DC12V |
| 最大出力電流 | 800mA |
| 方式 | フロート充電 |
| 防水性能 | 屋外対応（防水防塵仕様） |
| 適合バイク | 12Vバッテリー搭載車両 |
XL1200Lを含むハーレーの多くは12Vバッテリーのため、
電圧規格は問題ありません👌
800mA仕様なので過剰出力による負担もなく安心して接続できます。
🔋 対応バッテリータイプ
バッテリーテンダー800は、
以下のバッテリータイプに対応👇
✔ AGM（密閉式）
✔ ジェルタイプ
✔ 開放型鉛バッテリー
一般的なハーレー純正バッテリーはAGMバッテリーなので、
問題なく利用できます💡
スポーツスターXL1200Lユーザーにとっては、
最も相性の良いカテゴリーと言えます。
⚠️ 注意すべき点（リチウム不可など）
重要なのはここ👇
リチウム（LiFePO4）バッテリーは非対応⚠️
リチウムバッテリーは電圧特性が異なるため、
テンダー800では正しく制御できない可能性があります。
特に近年ハーレーにも採用例が増えてきているので、
購入前にバッテリー種類は必ず確認しましょう👇
【確認ポイント】
✅ 型番
✅ メーカー仕様
✅ 取扱説明書
✅ ネット検索
さらに注意点👇
- 接続は自己責任
- 汚れ・サビに弱い端子は定期点検
- 断線リスクがある場所は避ける
- 屋外保管の場合は位置選択に配慮
このあたりを押さえておけば、バッテリーテンダー800はかなり長く使えます👌
ハーレーXL1200Lとの相性は良好。
ただしリチウム系バッテリーは不可なので要注意。
規格さえ間違えなければ、維持面で大きな安心材料になります。
りょーしーちゃん⑦ リチウムバッテリー車は要注意！対応モデル紹介
近年は、軽量化や始動性向上を目的にリチウムバッテリーへ交換しているハーレーも増えています。
ですが、ここで必ず注意したいポイントがあります。
バッテリーテンダー800（通常モデル）はリチウム非対応 ❌
今回紹介している
Battery Tender® 800（通常モデル）は、12V鉛バッテリー専用の充電器です。
対応しているのは👇
- 開放型鉛バッテリー
- 密閉型（シールド）鉛バッテリー
- AGMバッテリー
- MFバッテリー
👉 リチウムバッテリー（LiFePO4）には使用できません。
リチウム非対応の充電器を使うと、過充電や制御不良により
バッテリー劣化・故障の原因になります。
🔍 なぜリチウムバッテリーは非対応なのか？
鉛バッテリーとリチウムバッテリーでは、
適正な充電電圧・制御方法がまったく異なります。
- 鉛バッテリー → フロート充電で電圧維持
- リチウム → 専用制御が必要
そのため、
鉛用充電器＝リチウム不可
と覚えておくと安心です。
📊 バッテリーテンダー800 モデル比較表
| モデル名 | 対応バッテリー | 特徴 |
|---|---|---|
| Battery Tender® 800 （通常モデル） | ・密閉型鉛バッテリー ・AGM ・開放型鉛 | 一般的な12V鉛バッテリー向け ※リチウム非対応 |
| Battery Tender® 800 Lithium （リチウム対応モデル） | ・LiFePO4（リチウム） ・AGM / 鉛 | 鉛・リチウム両対応 商品名に「Lithium」表記あり |
✅ リチウムバッテリー車におすすめの対応モデル
もしあなたのハーレーが、
リチウムバッテリーに換装済みであれば、以下のモデルを選びましょう。
🔋 Battery Tender® 800 Lithium（リチウム対応モデル）
- LiFePO4（リン酸鉄リチウム）対応
- AGM・鉛バッテリーにも使用可能
- 防水・防塵仕様
- フロート制御対応
バッテリーに「LiFePO4」「Lithium」
と表記があれば、必ずリチウム対応モデルを選んでください。
🧠 長期使用でトラブルを防ぐコツ
フロート充電は「つなぎっぱなしOK」ですが、以下を意識するとより安心です。
- 本体は雨や直射日光を避けた場所に設置
- LEDランプを定期的にチェック
- 月1回はターミナルの緩み・配線劣化を確認
- 未使用時は防水キャップを必ず装着
年1回ほど接点を軽く清掃しておくのもおすすめです。
しーちゃんりょー⑧ 使う前に知っておきたい注意点と安全対策
IP67でも過信しない取り扱い方 ⚠️
Battery Tender 800はIP67対応です。
防水・防塵性能は高く、屋内保管では安心感があります。
ただし、完全防水＝何でもOKではありません。
実際に使って感じたのは、
「水に強いけど、雑に扱うものではない」という点です。
IP67は「一時的な水没」を想定した規格です。
長時間の直射雨や、地面に置いたままの使用は避けています。
防水性能があっても、
- 水が溜まる場所
- 地面に直置き
- 直射日光が当たる位置
は避けた方が安心です。
長期保管時の考え方と実体験 🏍️
冬場や長期間乗らない時期は、つなぎっぱなし運用が前提になります。
実際、XL1200Lを2〜3週間放置してもセルは問題なく一発始動でした。
ただし、完全に放置するのではなく、
「たまに目で見る」ことは意識しています。
以下は、私が意識している最低限のチェックです。
- LEDランプが正常表示か
- ケーブルが引っ張られていないか
- 異音や異常発熱がないか
この程度でも、トラブルの早期発見につながります。
フロート充電は便利ですが、「つなぎっぱなし＝放置」ではありません。
たまに確認する意識が、安心感につながります。
接点保護とケーブル劣化を防ぐ工夫 🔧
意外と見落としがちなのが、車両側のコネクターとケーブルです。
XL1200Lは振動もありますし、配線の取り回し次第で負担が変わります。
私は以下の点を意識して取り付けました。
- フレームやエンジンに直接触れさせない
- ハンドル可動部と干渉させない
- タイラップで軽く固定する
また、年に1回程度ですが、
コネクター部分を軽く清掃しています。
過剰なメンテナンスは不要ですが、
「劣化させない意識」は大切だと感じました。
りょーしーちゃん⑨ 実際の効果は？冬場の始動性と電圧維持
冬場の始動性はどう変わったか 🏍️
一番気になっていたのが、冬の始動性です。
XL1200Lは排気量も大きく、
寒い時期はセルが重く感じることがあります。
バッテリーテンダー800を使い始めてからは、
セルを回した瞬間の回りの軽さが明らかに違いました。
「ギュ…」と溜める感じが減り、
スッと回ってそのまま始動します。
劇的にパワーが上がるわけではありません。
ただ、弱っている感じがない。
この差は、冬場ほど実感しやすいです。
電圧維持と放置後の状態チェック 🔋
冬は乗らない期間が増えます。
私の場合、2〜3週間放置することもありました。
その状態でセルを回しても、
電圧が落ち込む感覚はありません。
フロート充電のおかげで、
常に「満充電に近い状態」を維持できていると感じます。
以下は、実際に使って感じた効果です。
- 放置後でもセルが力強い
- 始動直後のアイドリングが安定
- バッテリーの不安が減った
数値を測ったわけではありませんが、
体感としての安心感はかなり大きいです。
電圧計がなくても、「始動時の感触」で状態は分かります。
セルが軽い＝電圧が保たれている証拠です。
バッテリー上がり対策としての実力 ⚠️
正直なところ、バッテリーが完全に弱っている場合は、充電器だけでは限界があります。
新品同様に戻るわけではありません。
ただし、弱らせないための対策としては十分です。
私はこれまで、
冬明けの「セル回らないかも…」という不安がなくなりました。
- すでに寿命が近いバッテリー
- セルを回しても反応が鈍い状態
こういった場合は、
充電よりも交換を優先した方が安全です。
メンテナンス不要に近い安心感 😊
つなぐだけで管理できるのは、想像以上に楽でした。
特別な設定も操作も不要です。
LED表示を見るだけで状態が分かります。
「乗らない間もバイクの調子を保っている」
この感覚があるだけで、冬場のバイクとの付き合い方が変わりました。
XL1200Lのような大型バイクほど効果を実感しやすいと思います。
りょーしーちゃん🔚 まとめ｜XL1200Lのバッテリー管理は「事前対策」で決まる
ハーレー、とくにXL1200Lは、
構造や使用環境の影響で、バッテリー上がりが起きやすい車種です。
- 冬場で乗らない期間が続く
- 週末しか走らない
- 屋外保管がメイン
この条件がそろうと、
2〜3週間で始動不能になることも珍しくありません。
そこで活躍するのが、
バッテリーテンダー800による予防メンテナンスです。
✅ バッテリーテンダー800を使って感じた結論
「管理がラク＝トラブルが減る」
これが、実際に使って感じた正直な感想です。
- 充電の手間がほぼゼロ
- 電圧管理を気にしなくていい
- 乗りたいときにすぐ始動できる
つなぎっぱなしOKという安心感は、
ハーレー維持のストレスをかなり減らしてくれます。
🔍 XL1200L × バッテリーテンダー800 相性まとめ表
| 項目 | 評価 | 内容 |
|---|---|---|
| 取り付けやすさ | ◎ | 純正バッテリー＆専用ケーブルで簡単 |
| 管理の手軽さ | ◎ | フロート充電で放置OK |
| 冬場の安心感 | ◎ | 長期保管後も始動性が安定 |
| 静音性 | ◎ | ファンレスで無音 |
| 注意点 | △ | リチウムバッテリー非対応 |
🚨 注意｜バッテリーテンダー800の重要ポイント
- リチウムバッテリーには使用不可
- 防水仕様でも直射雨・直射日光は避ける
- ケーブルは可動部・高温部に触れないようにする
- バッテリーの種類は必ず事前に確認
- LiFePO4表記がある場合はリチウム対応モデルを選択
👉 間違った充電器の使用は、
バッテリー劣化・破損の原因になります。
💡 こんな人には特におすすめ
✅ 週1回もバイクに乗らない
✅ 冬はほぼ動かさない
✅ 屋外 or カバー保管
✅ 毎回バッテリーを外すのが面倒
✅ ハーレーを長く大切に乗りたい
ひとつでも当てはまるなら、導入メリットはかなり大きいです。
🛠 バッテリー管理は「延命メンテナンス」
バッテリーテンダー800は、速攻でパワーアップするカスタムではありません。
トラブルを未然に防ぐメンテナンスとしては非常に優秀です。
- バッテリー寿命を延ばす
- 始動トラブルを防ぐ
- 精神的ストレスを減らす
結果的に、維持費と手間を両方抑えることにつながります。
りょーしーちゃん
